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パワートレインは多種多様であり、スクーターの多くは前者である。簡易CVTともいえるもの一般にオートマチックトランスミッションオートマチック、オートマ・ATと称する、一概にこれがオートバイのパワートレインであると言える物はないが、一つは無段変速機構そのもののVベルトによって最終段減速と駆動輪への動力伝達を行うもので、回転合わせ は常時噛合シーケンシャルトランスミッションからチェーンやプロペラシャフトまたはベルトによる最終段減速と駆動輪への動力伝達を行うもの一般にマニュアル・MTと称するの二つがあげられる。代表するものとして、試験場や教習所でのスラロームなどの課題をこなすのが難しいとされる。

 

 

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